油濾器堵塞積炭等情況必然會(huì)堵塞油濾清器；若超過(guò)了2個(gè)保養(yǎng)周期而未進(jìn)行保養(yǎng)則必然會(huì)堵塞油濾清器；若使用了過(guò)濾密度不夠的空氣濾芯或進(jìn)氣管道上有泄漏，空氣中的灰塵會(huì)隨空氣進(jìn)入機(jī)內(nèi)的冷卻油中，經(jīng)循環(huán)大部分會(huì)集在油濾器上，長(zhǎng)期運(yùn)行會(huì)堵塞油濾器。油濾清器堵塞會(huì)使參與循環(huán)的油量減少，造成機(jī)組高溫。無(wú)冷卻風(fēng)或冷卻風(fēng)量不足停轉(zhuǎn)；路電機(jī)停轉(zhuǎn)；風(fēng)扇停轉(zhuǎn)；使風(fēng)扇葉輪與輸出軸不同步，俗稱(chēng)“皮帶打滑”“風(fēng)扇轉(zhuǎn)'造成冷卻風(fēng)量不足；分量不足。

壓縮機(jī)磨損：壓機(jī)磨損常常是由于壓縮機(jī)潤(rùn)滑不良或壓縮機(jī)內(nèi)進(jìn)入固態(tài)雜質(zhì)引起。

壓縮機(jī)磨損常見(jiàn)的判別依據(jù)是看壓縮機(jī)油的狀態(tài)，正常狀態(tài)的壓縮機(jī)油的顏色應(yīng)該是清亮的微黃色的液體。但有時(shí)會(huì)呈現(xiàn)微紅色液體，此時(shí)表示壓縮機(jī)已經(jīng)有輕微磨損，但暫時(shí)不影響使用；有時(shí)會(huì)呈現(xiàn)黑色稠性液體，并有雜質(zhì)沉淀，表現(xiàn)壓縮機(jī)已經(jīng)嚴(yán)重磨損，壓機(jī)油碳化利害，需要更換壓縮機(jī)，并且對(duì)系統(tǒng)的油進(jìn)行排油清洗，重新加油。

壓縮機(jī)更換指引：

當(dāng)壓縮機(jī)在確定有故障后，必須對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行更換，以確保系統(tǒng)正常運(yùn)行，同時(shí)避免造成更大的故障；壓縮機(jī)的更換必須時(shí)遵循以下原則執(zhí)行。

任何壓縮機(jī)故障在進(jìn)行更換維修時(shí)，都要對(duì)已壞壓縮機(jī)倒油進(jìn)行潤(rùn)滑油的分析。分析判斷如下：

油質(zhì)顏色非常黑和渾濁，壓縮機(jī)內(nèi)部的運(yùn)動(dòng)部件已經(jīng)發(fā)生了嚴(yán)重磨損。必須需要對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行更換；同時(shí)也要對(duì)系統(tǒng)中的低壓儲(chǔ)液罐進(jìn)行更換，對(duì)油分離器內(nèi)的油進(jìn)行排空，此時(shí)的低壓儲(chǔ)液罐及油分離器內(nèi)部?jī)?chǔ)存了系統(tǒng)中的部分變質(zhì)的潤(rùn)滑油；用高壓氮?dú)鈱?duì)整個(gè)制冷系統(tǒng)進(jìn)行高壓吹污油；使得整個(gè)制冷系統(tǒng)中污油清除干凈。